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钢结构是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一;膜结构又叫张拉膜结构,是一种建筑与结构结合的结构体系,是21世纪最具代表性的建筑形式。
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钢结构工程完成后如何做好钢结构支座的养护

添加时间:2019-02-21 14:57:16 浏览:121次

钢结构支座的基本介绍

钢结构支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。

钢结构工程完成后如何做好钢结构支座的养护

钢结构工程完成后如何做好钢结构支座的养护

铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。钢结构支座也是最早用于隔震结构的支座之一。钢结构支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。

钢结构支座的养护

1、 钢结构支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。

2、 钢结构支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:

2.1: 支座是否出现滑移及脱空现象;

2.2: 支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);

2.3: 支座是否产生过大的压缩变形;(最大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度)

2.4: 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;

2.5: 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;

2.6: 对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

3、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。

4、梁支点承压不均匀,支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。

5、 钢结构支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。

6、 对钢结构支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油。

钢结构常见问题分享:

钢材"耐热不耐火"的含义是什么?规范对其有何规定?
答:钢材受热,当温度在200℃以内时,其主要力学性能,如屈服点和弹性模量降低不多。温度超过200℃后,材质发生较大变化,不仅强度逐步降低,还会发生蓝脆和徐变现象。温度达600℃时,钢材进入塑性状态不能继续承载。因此,《钢结构设计规范》规定钢材表面温度超过150℃后即需加以隔热防护,对需防火的结构,应按相关的规范采取防火保护措施。

时效硬化和人工时效各指什么?
答:时效硬化:在高温时熔化于铁中的少量碳和氮,随着时间的增长逐渐从纯铁中析出,形成自由碳化合物和氮化物,对纯铁体的塑性变形起遏制作用,从而使钢材的强度提高,塑性、韧性下降,这种现象称为时效硬化,俗称老化。
人工时效:时效硬化的过程一般很长,在材料塑性变形后加热,可以使时效硬化发展特别迅速,这种方法称为人工时效。

简述钢材的疲劳破坏过程
答:钢材在反复荷载作用下,结构的抗力及性能都会发生重要变化,甚至发生疲劳破坏。根据试验,在直接的连续反复的动力荷载作用下,钢材的强度将降低,即低于一次静力荷载作用下的拉伸试验的极限强度fu,这种现象称为钢材的疲劳。疲劳破坏表现为突发的脆性断裂。

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相关评论:

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